Hora de publicación: 2025-04-16 Origen: Sitio
I.C.T proporciona una solución integral SMT y DIP y recubrimiento de línea completa optimizada específicamente para la fabricación de pilotes de EV, lo que permite a los fabricantes satisfacer las crecientes demandas del mercado al tiempo que garantiza una calidad superior, rentabilidad y automatización.
Las placas de control del núcleo dentro de las estaciones de carga manejan funcionalidades cada vez más complejas, incluidas las conversiones de alta potencia, la medición inteligente, los módulos de comunicación y el control de la temperatura. Esta complejidad requiere una producción precisa SMT y DIP y recubrimiento con alta fiabilidad conjunta de soldadura, trazabilidad eficiente y garantía de calidad robusta.
I.C.T ofrece una línea de producción modular y totalmente automatizada SMT personalizada para tableros de estación de carga EV de alta potencia. Las configuraciones típicas incluyen:
Preparación de pasta de soldadura :
PM-500 S Mezclador de pasta más antiguo
Manejo y limpieza de tableros :
Impresión e inspección :
Dek sténcil impresora, I.C.T-S400 3D SPI
Sistemas de selección y lugar :
Máquinas de colocación de la serie Siemens SX2
Soldadura de reflujo :
Inspección óptica :
AI-5146-3D Pre-Reflow AOI , Omron VT-S1080 Post-Reflow AOI
Para garantizar la estabilidad y la precisión requeridas por los componentes de carga EV de alto voltaje:
Inspección de rayos X : I.C.T X-7900 , XC3100
PCBA limpieza : i .ct-5600 para control de contaminación iónica
Almacenamiento inteligente : Siemens MSD Smart Material Tower
Para los componentes de orificio a través de los transformadores, los relés y los conectores grandes, los diseños de la carga de EV PCBA, I.C.T proporciona una línea de inmersión avanzada con sistemas selectivos de soldadura e inspección.
Máquinas de soldadura de reflujo :
J UKI JM100 Máquina de inserción de forma impar , I.C.T Máquina de soldadura de onda selectiva SS550D-P1
Inserción manual y herramientas asistidas :
Plataformas de inserción automatizadas I.C.T-3000, s antiguos robots I.C.T-OLSR300
Limpieza posterior al soldador y AOI :
Inspección completa para garantizar la entrega de defectos cero
Los cargadores EV a menudo operan en entornos al aire libre o industriales, que requieren protección del medio ambiente para PCBA s. I.C.T La línea de recubrimiento conforme automatizada proporciona:
Spray y recubrimiento de película selectivo
Curado automático de los rayos UV
Trazabilidad del flujo de retroceso
Los resultados de recubrimiento y la ID PCBA se vinculan automáticamente al sistema MES
Manejo de recubrimiento
| Estación | Personal |
SMT línea | 3 operadores (Loader, impresora, colocación) |
AOI + reflujo | 1 técnico de calidad |
Línea de inmersión | 4–5 operadores (inserción + soldadura) |
Línea de recubrimiento | 1–2 operadores |
Área de prueba de envejecimiento | 1 probador |
Ingeniería + QC | 1 ingeniero de procesos + 1 personal de control de calidad |
Total | 12–14 personal por turno |
Capacidad | Consumo de energía | |
PCB Tamaño: 400*300 mm, como ejemplo | ||
SMT | No.Of SMD Componentes: 200 PCS Según los 47,000/CPH de la máquina, los puntos de experiencia de producción reales se evalúan como 47,000*40% y 94 PC se pueden producir por hora. Dado que la producción de pilas de carga está estrechamente relacionada con el número de nuevos vehículos de energía en el mercado, se calcula en función de la relación 1: 1 de vehículos a pilas. Teniendo en cuenta que cargar pilas solo, la demanda de producción anual no será muy alta. | Potencia total: aproximadamente 70kw Consumo de energía: 20kW/h Consumo de gas: 5-10m³/h. |
ADEREZO | Número de componentes enchufables: 35 componentes, Use un accesorio para pasar el horno, Tamaño del accesorio: 450*350 mm, Velocidad de producción de soldadura de olas: 1000 mm/min. Se pueden producir 100 piezas/h en 1 hora | Potencia total: aproximadamente 33kw Consumo de energía: 10kW/h Consumo de gas: 3-5m³/h. |
Revestimiento | Velocidad de recubrimiento: 200 mm/s Ancho del rociado de pegamento: 5 mm. 30pcs/h se pueden producir en 1 hora | Potencia total: alrededor de 25kw Consumo de energía: 7kw/h Consumo de gas: 3-5m³/h. |
Para obtener más información, mira el video:
China, como la segunda economía más grande del mundo, está a la vanguardia de la Revolución EV, con más de 20 millones de nuevos vehículos de energía (NEV) en la carretera a partir de 2023. Este crecimiento ha impulsado directamente el rápido despliegue de pilas de carga EV, ahora con más de 7 millones de unidades en todo el país. La infraestructura de carga es una piedra angular de la estrategia de 'nueva infraestructura ' de China, reforzada aún más por las políticas del gobierno nacional y local.
Implementación pública versus privada : las pilas de carga pública representan alrededor del 40%, concentradas en las principales ciudades orientales. Las instalaciones privadas enfrentan barreras, como la infraestructura antigua y las restricciones de propiedades.
Cambio tecnológico : la carga rápida y ultra rápida (≥350kW) se está volviendo convencional, junto con innovaciones como armas de carga refrigeradas por líquidos e interacción V2G (vehículo a red).
Tendencias futuras : integración con ciudades inteligentes, plantas de energía virtual y sistemas de almacenamiento de energía posiciona las pilas de carga como una tecnología fundamental en la transición de energía.
A medida que la demanda global de las estaciones de carga de vehículos eléctricos continúa aumentando, los fabricantes deben adoptar las líneas automatizadas de producción automatizadas de SMT para mantener la competitividad, garantizar la confiabilidad del producto y cumplir con los estándares regulatorios. I.C.T El equipo líder de la industria y las soluciones llave en mano ya están sirviendo a los principales productores de pilotes de carga en Asia y Europa.
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